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追求更大的电池放电量

作者:admin发布时间:2019-07-09 13:05

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  1982年日本将专业竞技用的无线电摇控赛车加以缩小,去掉转向及摇控装置,成功制造了第一台微型的四轮驱动的赛车,英文的“MINI”,中文是微型的意思。其谐音乃“迷你”于是人们喜欢将微小的东西都叫“迷你”。迷你赛车从诞生的那天起,就以仿真、新颖的外型、强大的动力,闪电般的速度,吸引了成千上万的青少年,风靡了日本。

  随着迷你四驱车品种的不断发展,游戏及比赛器材、项目的不断完善,四驱车在全球范围内开始发展起来,日本政府从87年开始正式承认四驱车比赛为国内体育模型正式项目。并每年举行两届“日本杯”迷你四驱车大赛。90年以来在日本还先后举行了三场 国际性的迷你四驱车大赛,参加的有日本、韩国、美国、台湾、香港、菲律宾、马来西亚等国家及地区。

  90年奥迪玩具实业有限公司从日本引进技术,开始生产18、16、19三种系列的迷你四驱车。经过几年的努力,在产品质量方面已达到了日本同类产品水平,某些方面超过了日本,但价格却是日本的1/3。据不完全统计,国内的四驱车迷已超过千万。

  分类:以产地和结构来区分,四驱车种类不胜列举,这里介绍的是被国际公认的,在国内、外颇具影响的奥迪迷你四驱赛车。

  ——16系列全罩式迷你四驱赛车从16601-16605、16201-16202、16401-16436有43款。它的特点是车身是全覆盖式、流线型、车轮小、重心低。

  ——19系列超级迷你四驱赛车:从19501到19515。共15款。它的特点是车身象宇航器、大流线系列共同特点:底盘、齿轮、高速电机等都是同一型号的。

  ——18系列迷你四驱赛车:从18001到18032,共32款。它是早期产品,性能不及16、19系列车,是初学者学习的车型,它的特点是:车身、底盘变化多,电机是普通式,也是大车轮。适合在没有轨道的平地上行驶。另外,每一款四驱车都有自己的“卡通名字”和“卡通人物造形”。同一系列车的区别,仅仅在于车身的不同。另外,奥迪公司将推出新的系列四驱车。

  四驱车在中国的发展同样是风起去涌,方兴未艾。90年代初奥迪玩具实业有限公司从日本引进技术,开始生产系列四驱车。经过几年的发展,奥迪公司已具备了自发研制和生产的能力,尤其是99系列以其多变外型广受车迷喜爱。

  1994年中国广州市体委、市教委在国庆期间组织了中国第一次迷你四驱车比赛,来自广州各区的二万多名中小学生参加了本次比赛。此次比赛之后,由奥迪玩具实业有限公司在广州举办了“95奥迪杯全国青少年四驱车争霸赛”,这是一次民间性的比赛,全国共有20个省的民间组织、单位参加,正式参赛登记卡的选手就有60万人之多。

  1996年中国国家体育总局正式承认四驱车比赛项目。同年4-12月,在全国范围内进行了首届奥迪杯全国四驱车冠军赛的选拔赛,并由北京市主办了首届大赛的总决赛,中国24个省成立了组委会,共有80多万名选手参赛。从此,“奥迪杯”成为了一项传统的比赛项目。97年在成都、98年在上海、99年在西安、2000年在青岛、2001年在南昌、2002年在南京、2003年在广州分别举行了总决赛,截止到2003年,在中国共举办了7届“奥迪杯”比赛,加这98、99年由奥迪公司举办的“夏季杯”比赛,四驱车运动已融入到了全民健身活动中。

  四驱车模是一项有着广泛群众基础、健康有益的体育活动,它有利于青少年增长知识、开阔眼界,培养他们动手动脑的能力,有利于青少年综合素质的提高。

  开展四驱车科普活动,具有深远的社会意义。四驱车模竞赛运动集力学、机械学、电学、电磁学、材料物理学、空气动力学、美学、行为学为一身,具有很强的知识性、趣味性、是培养青少年动手技能的好方法,是素质教育的有效补充。国家教委、国家体委非常重视。从96年开始将此项活正式列为第年的车模比赛活动。这样,一个蓬蓬勃勃的四驱车科普活动在全国普遍兴起。

  一、开展四驱车科普活动可以使广大青少年远离“三厅一社”培养正当的爱好和志趣。

  “三厅一社”对广大青少年的危害是人所共知的。要让他们远离“三厅一社”,培养正当的爱好和志趣,寓教于乐。通过拆装模型,提高了动手能力,识图能力,又掌握了大量科学知识,启迪智慧,锻炼判断能力及分析和解决问题的能力。只有科技模型活动才能与“三厅一社”争夺青少年。

  二、可以掌握大量有关汽车制造、汽车构造及汽车驾驶的知识,使学生开拓视野,提高综合素质为振兴祖国的汽车工业做出应有的贡献。

  汽车工业是一个国家工业发展水平的综合标准。汽车工业与其它工业如机床、仪表、仪工、冶炼等行业息息相关。从汽车的各个发展阶段看,各个时代的汽车代表着不同时其工业的发展水平,特别是现在各国汽车行业的竞争日趋激烈,各汽车厂商都在想尽开发办法推出外型好,低排放,低污染,油耗小的汽车,孩子是祖国的希望和未来,我国汽车业的振兴与发展靠未来的一代。培养他们对模型车的爱好和兴趣,对于他们树立远大理想,将来振兴祖国的科技事业来讲都是一件大好事,也是我们每一位教师的职责。

  电动机(马达)及小齿轮、后导电片1个、开关钮1个、电机罩、开关罩形成完整的直流闭合回路。可控地将直流电能转变成稳定的机械能,并以运轮圆周转动形式输出。

  银超霸28000rad/min低转速、磁场强、扭力大、省电、适合多弯道行驶作用。

  金超霸32000rad/min中高速扭力很强,耗电适中,可连续持久地工作。

  捷 豹55000rad/min外壳散热性能好,前后盖均采用含油轴套,速度很好。

  美洲豹55000rad/min高耐磨合金换向器,高速适合于各种轨道,综合性能好。

  烈 豹62000转/分,电脑设计高耐磨合金换向器,适合直线转/分,风冷式马达,合金磁块电刷,转速高但马达不易发热,可长时间持续工作,适合耐力拉力赛。

  ⑶电机轴上的小齿轮,与电机轴过紧配合,将动力输出给冠状齿轮,外形呈现圆柱形。

  作用:与底盘过紧配合,承托电机,安装后导电片,与齿轮箱配合,封闭齿轮箱。

  (也就是试车的时候才有人用这两种电池,在真正比赛的时候根本就不会见到它.)

  ⑴镍镉电池(特点:单位时间内放电量大,因为本身的材料限制,最初使用的时候要大冲大放否则会形成记忆效应,从而减少单位时间内放电量的大小.)

  ⑵镍氢电池(特点:放电大,没有记忆效应,其容量是镍镉电池接近2倍,适合四驱车的长时间运行,由于成本低所以成为了目前最常用的电池)

  冠状齿轮1个(黑色)、短轴1个、动力输出齿轮2个(粉红色)、中轴承轴根、小齿轮2个(黄色)、齿轮箱1个。

  通过组齿轮的变速,将电动机产生的动力,按一定传达动比,传递给车轮,从而使四驱车产生运动。

  电机→小白齿轮→冠状齿轮(黑)→高动力输出齿轮→六角轴→盘状齿轮→小黄齿轮(后)→中轴小黄齿轮(前)→盘状齿轮2→前轮→后轮

  车壳1、中翼1、塑料导轮6、螺丝钉、备用齿轮组、说明书、润滑油、不干胶等。

  作用:减小车身与轨道立墙间的滚动磨擦,提高车速,给予车身一个向下的力,防止翻车,飞车。紧定后一般都有约10度的前倾角。

  缘由:经过改装的四驱车性能会有一个本质上的飞跃,改装分两种其一是追求完美的速度而进行的无限制改装,只能自己欣赏,可能不符合参加比赛的规定.其二就是按照比赛规定进行改装,受限较大.

  1.马达.车的核心心脏.更换或者对内部的线圈和磁铁进行变更.更换是换上比现有的马达更好的原装马达,升级空间较小.对内部的线圈和磁铁进行变更是最常用的改装,如变换铜线;换成稍细的线圈丝以增加线圈咂数 同时更换磁力更强的磁铁.以增加转速.

  2;齿轮相关;更换能更好材料的齿轮改变动力箱(马达所在的地方)内齿轮的比例,这个比例不能走极端,极端的下场是马达根本就转不动.

  3:导向轮:改变龙头凤尾平衡杆上的导向轮的类型,把最基本的滑动轮该装成滚珠轴承轮或者滚柱轴承轮,以减少在接触跑道时所创造的摩擦力.龙头凤尾上有弹簧,用来缓冲跑道壁给车的反撞击力.

  4:车身重量和刹车片(柱):车太重会减慢车的速度,车太轻会冲出跑道,所以要根据不同的跑道变更自己爱车的重量和刹车片(柱)的大小和多少.

  5:导电片: 减少导电片的电阻,追求更大的电池放电量,最奢侈的是用纯金的...

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